gachi1151种子

资料显示，海航创新前身为“茉织华”，主营业务为服装和印刷；2006年更名为“九龙山”，原控股股东李勤夫曾被称为浙江“服装大王”。2011年，在九龙山产业转型过程中，李勤夫将九龙山29.9%的股权转让给“海航系”公司，双方试图联手开发九龙山旅游项目。然而在股权过户后，双方发生了股权转让纠纷，一直延续至今。但目前尚不清楚上述股权纠纷与海航创新今日公告中提到的“历史遗留问题”是否为同一件事。

光大证券陈治中：预计恒指波动区间在 24，000-28，000 点，呈现前低后高格局。上半年配置高红利板块避险；下半年转入主动，关注结构性改善行业。悲观情境下恒指 PE 可能再度下探至 9x，对应约 24，000 的目标位置。而回升空间则受到宏观经济有限复苏预期的限制，由低点上行至约28，000 的目标位置。

深汕特别合作区为解决房地产市场冻结以来产生的遗留问题，明确了居民家庭在合作区持有的商品住房、商务公寓总套数不得超过2套，成年单身人士（含离异）在合作区持有的商品住房、商务公寓总套数只能1套。居民在合作区购买商品住房和商务公寓的，自取得不动产权利证书之日起5年内禁止转让。

责任编辑：祝加贝原标题：政策不细、缺乏规模、收益不高，共享停车落地遇三大难题新华社北京9月17日电，出租私家车位可以躺着赚钱，开放单位、酒店车场能够方便市民……一段时间以来，全国不少地方频频探索共享停车的实招、妙招，让人嗅到“互联网+”落地停车场的清新之风。然而，记者调研发现，随着共享停车市场扩大，一些深层次矛盾开始凸显：部分地区的鼓励政策尚未完全落地，业主和物业对使用安全仍有较大忧虑，缺乏规模甚至让一些地区共享停车市场开始萎缩。不少人对共享停车仍在观望，不愿“下水”一试。

作为光大保德信基金固收投资部副总监，周华表示，投资应当重视客户对风险和收益的要求，不冒进，不走偏锋，只为积小胜为大胜，从而追求绝对收益目标下的稳健投资。最大限度获取确定性票息收益在周华看来，尽管后市存在一些不确定因素，但债市仍有望在震荡中走出慢牛行情。

责任编辑：梁斌 SF055雷思海：百万亿资产的白骨观来源：雷思海资管新规正式落地。这场百万亿资管的驯化战役，才真正事关中国的未来。相比之下，贸易战不过是隔壁的骂街，韩朝会也不过是邻家的细语。1今天的资管，已经达到100万亿人民币的级别，是仅次于楼市的资产，然而，它却不那么容易被看清楚。