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事实上，自今年下半年以来，车企在网约车业务上的布局明显加快。除了一汽、东风、长安、长城等自主车企宣布涉足大共享出行（网约车和分时租赁）业务外，福特、戴姆勒也分别与本土车企达成或商讨在网约车领域的合作。“互联网出行时代，硬件的品牌会越来越弱化，传统车企如果不先走一步，很可能将沦为出行企业的代工商和硬件提供商，就像我们根本不知道摩拜单车的制造商是谁一样。车企必须尽快完成从制造业向IT企业的转型。”广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇对经济观察报记者表示。

今日俄罗斯称，猎鹰在沙特皇室是一项很受欢迎的消遣活动。早前，有沙特王子曾带着80只猎鹰坐飞机打猎，并为其购买机票，轰动一时。据央视新闻报道，当地时间14日下午，普京与萨勒曼共同见证两国签署20项合作协议和谅解备忘录。沙特媒体此前曾报道称，此次签署的合作协议总价值接近百亿美元，但报道并未透露各项协议的具体内容。

文章指出，根据对2013年至2017年的台湾妇女婚育就业调查分析时发现，台湾生育率超低的关键点，不在已婚夫妻少生或不生，关键原因是“几乎全由结婚率下降驱动 ”，也就是结婚的人太少了。“至于为什么结婚率下降？背后原因很多，可能是因为没打算生小孩或是养不起小孩，所以不结婚。但事实上更多人应该是找不到合适对象，所以一直延后结婚，等到一定年龄后就逐渐不考虑结婚了。”上述文章称。

网约车市场的巨大潜力也让车企不敢再犹豫。贝恩咨询公司的数据显示，仅2017年，中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国交易总和。预计到2020年，中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。由于掌握汽车制造端的资源，车企做网约车在硬件及资金占用上有优势。其次，在与滴滴的竞争中，差异化服务或将成为车企网约车突围的关键。“随着市场发展，消费者的需求呈现多元化、差异化。如果整车厂推出的网约车产品及服务卡位合适，是有一定机会的。”德勤管理咨询有限公司合伙人周令坤对经济观察报记者表示。

伦敦ICE欧洲期货交易所7月交割的布伦特原油期货价格下跌2.35美元，收于每桶76.44美元，为七周来首次单周下跌。布伦特原油较同月WTI溢价8.55美元，溢价幅度为三年多以来最大。责任编辑：张国帅博友早评股海灯塔：短线无须在盘中再杀跌今天市场消息面平淡，15分钟图和30分钟图上的MACD指标线由圆弧顶转化为圆弧底形态，在为对应级别的反弹蓄积冲高能量；60分钟图上的KDJ指标线运行到低位，显示大盘再度下探会出现对应级别的反弹；大盘惯性下探后向上反抽34日均线（3140点），再受4日均线逐渐下移的压制回落调整，因此，认为大盘没有反抽34日均线（3140点）之前的调整，短线没有必要在盘中杀跌了。

第四，成交量分摊比例差距过大。香港主板市场中成交额前20的公司就占到了约一半的份额，而剩下的一半成交额则是剩余的1900多只股票，成交量分摊比例差距太大。根据万得数据显示，12月日均成交量前十的公司中，包括腾讯控股、中国平安、建设银行、中国移动、友邦保险、汇丰银行、工商银行、中国海洋石油、港交所和中国银行。其中交易额最高的是腾讯控股，高达78.70亿港元；而最低的中国银行也高达10.53亿港元。对于一些市值小、缺乏基本面支撑且不受资金关注的港股尾部公司，市场人士预期未来很可能逐渐遭受淘汰，成为港股市场的弃儿。