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其中，别克品牌对旗下6大车系全系价格降幅为0.1万-1万元，别克昂科威、别克君威价格下调幅度最大，达到1万元。雪佛兰对探界者的两款车型下调5000元。豪华品牌凯迪拉克在三大品牌中价格下调幅度最大，旗下CT6、XT4、XTS、ATS-L四大车系六款车型的整体降幅在0.7万-2.5万元之间，ATS-L降幅最高，而该款车型也是去年凯迪拉克全年销量板块中唯一出现下滑的车型，不过，今年以来其市场销量表现已有所回暖。

网上流传的生造词，调侃又“穷”又“丑”此字据说读作qiou，有人一本正经胡说八道称，它还有个读音是ni（你）。韩国人这一年，也充满缺乏自信的“小确丧”情绪。在就业形势越来越严峻的韩国，很多求职者竟把“枯木死灰”选为年度成语，个体户们则把“劳而无功”，看成这一年的真实写照。

对于“主要股东”的要求，《征求意见稿》提出“净资产不低于人民币2亿元”；“最近3年原则上连续盈利，不存在未弥补亏损，最近3年营业收入累计不低于人民币500亿元；近3年规模、收入、利润、市场占有率等指标居于行业前列，近3年长期信用均保持在高水平”。对于持股5%以上的股东，要求“不存在净资产低于实收资本50%的情形”；“不存在或有负债达到净资产50%的情形”；“净资产不低于人民币5000万元”等。

责任编辑：陈鑫卢丹 刘昌源12月6日，华安证券召开2020年度策略会。华安证券首席策略分析师张权在会上表示，A股指数在2020年仍有向上空间，预计上证指数可看到3500点。张权认为，从行业配置来看，张权预计成长、消费股投资将贯穿于2020年全年，而配置重点是科技、金融、地产、基建、汽车、轻工及商贸零售行业。他认为，行业分化、风格分化、个股分化、估值分化等存量经济特征将在2020年继续演绎，建议投资者把握明年二季度周期股脉冲性机会。

行业格局差异，决定京东难以完全复制亚马逊平台化之路。京东以自营电商、自建物流起家的模式与亚马逊起点相似，上市时即带着“中国亚马逊”的标签，但在后续发展中未能复制亚马逊在美国电商市场的成功。原因在于：1）市场地位、竞争格局不同。亚马逊的成功转型受益于eBay未及时转向B2C的战略落后，而京东自营业务尚未充分发展时，阿里已开始向B2C转型，网络效应带来的优势在阿里一端。2）配套基础设施完善程度不同，亚马逊物流对消费者的吸引力比京东物流更强、流量抓手更牢固。3）3P业务角色不同，亚马逊在扮演了“万能淘宝”的角色，差异化竞争优势明显。

责任编辑：贾兆恒中新网3月4日电 据日媒报道，在为实现东日本大地震与福岛核事故灾后重建而设立的机器人研究开发基地“福岛机器人试验场”（位于福岛县南相马市浪江町），县政府1日对外公开了在该市竣工的模拟工厂及发电站的试验设施。该试验场内已设置了小型无人机的通讯塔。此外，重现水灾及山体滑坡现场的实验设施等将在明年3月底前依次竣工。