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“每每旺季来临之际，渠道商就预感厂家会提价的情况，习惯提前囤货。几年下来，其实渠道上积压的库存不少，因为渠道商觉得不愁卖。在消费环境遇冷的情况下，迫于资金周转压力，有些经销商就开始清理前期的库存，这样一来，进货的积极性跟着下降。”有接近东阿阿胶人士亦对第一财经记者透露。

据金诚控股4月30日公告，GFHK告知上市公司，GFHK收到了借款人通知，按此前借款协议GFHK已违约。目前外界暂不知违约借款具体的金额，以及借款的用途。但金诚控股方面表示，受控股股东借款违约影响，借款人因此可行使其基于贷款协议之权利。“借款人可执行基于被抵押股票来行使相应权利，或委任其它接管人。”金诚控股方面表示。

今年1月，广州市正式印发《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》，未来广州将形成2000公里左右的城市轨道交通网络。数据显示，目前广州城市轨道交通运营里程为478公里，也就是说，未来每年广州将增加90公里的城市轨交里程。按照一公里8亿元测算，则一年在城市轨交的投资需要约700亿元。

今年8月以来，A股市场触及面值退市的股票接二连三，使得退市股不断扩容。2019年8月19日，*ST雏鹰被终止上市，正式成为A股市场第二只面值退市股，公司于2019年8月27日起进入退市整理期交易。*ST印纪也于9月11日触及面值退市规定，等待交易所十五个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。

轨交规模扩张带来产业发展空间21日召开的广州市政府常务会议审议通过了《广州市推动轨道交通产业发展三年（2019-2021年）行动计划》（下称《三年行动计划》），提出到2021年，全市轨道交通产业规模达到1200亿元，力争2023年实现产值1800亿元。

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