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上汽荣威在车展上正式发布了首款达到L3级自动驾驶水平的量产车型——荣威MARVELXPro版。上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受第一财经记者采访时谈到，对于L3级别自动驾驶车型，荣威已经布局完善。“无人驾驶相关法规出台后即可上市销售，并将很快把这一系统运用在量产车型上。”此外，上汽荣威还宣布携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”，打造全国首个“智慧交通”示范区。这些基于未来的布局和储备，其深度和广度，已经领先于新势力们。

虽然马斯克明面上没少向唱衰者放狠话，但他其实很早就开始为特斯拉的自救铺路了。马斯克愚人节更新推特，笑称特斯拉破产。跨国建厂救产能，谁知难关重重但凡对特斯拉不看好的人，都会先指出产能严重不足这点。售价3.5万美元起的Model 3，本是特斯拉第一款面向大众的车型，基于马斯克的营销能力与特斯拉先进技术，在正式交付和提供试驾之前，就获得了超50万辆的订单，拿下10亿美元定金。

来源：证券时报·e公司e公司讯，全国政协委员、中国发展研究基金会副理事长刘世锦3月4日在政协经济组会议结束后接受证券时报记者采访时表示，中国经济要在中速增长的情况下保持高质量发展，有五大增长来源：第一，改进低效率部门，供给侧改革的一个突出问题就是要降成本，现在五大基础性成本：能源、物流、通信、土地、融资。第二，低收入阶层收入增长和人力资本的提升。第三，消费结构和产业结构的升级。第四，前沿性创新，中国潜力很大。第五，绿色发展。

“美元兑全球许多货币都承压，”宏利资产管理副投资组合经理Chuck Tomes表示。“总体而言，美联储似乎能够巩固其鸽派观点，因预计今年不再升息，且2020年只有一次升息，”他表示。“这比人们预期的要温和得多，尽管市场之前就预计今日美联储声明会是鸽派的。”

Jim Keller，前特斯拉 Autopilot 项目负责人。人称Chip God（芯片之神），是当今业界最受尊敬的芯片架构师之一。他最初加入特斯拉时 Title 是 AP 硬件副总裁，负责特斯拉自动驾驶芯片的研发。后来兼管了 AP 软件团队，晋升为自动驾驶技术部门Autopilot的主管。

小米在香港首次公开发售（IPO）面向散户的公开发售部分录得近9倍超额认购，国际配售则录得轻微超额认购，公司以招股价区间低端的17港元定价，按发售股数约21.8亿股计，集资金额约371亿港元，扣除股东出售旧股套现以及全球发售相关开支后的凈额约239.74亿港元。