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这也带给了文峰股份大量的诉讼。目前，因徐长江联手徐翔操纵股市，利益受损的多地股民正在向文峰股份发起诉讼。《等深线》记者多次致电并短信徐长江本人，均未得到回复。在获得缓刑判决之后，这12亿元的罚金由谁支付，仍是最大的一个谜题。责任编辑：王潇燕

6月份以来，众多基金公司相继发布费率调整公告。据《国际金融报》记者不完全统计，市场先后发出的费率优惠公告超300份，主要包含增设代销渠道，并开展申购和认购费率优惠、调低管理费率和托管费率等，基本涵盖大部分基金类型（货基除外）。业内人士认为，对于基金公司而言，这将是吸引机构投资者并增加基金规模的好时机。但对于大部分个人投资者而言，此举带来的意义甚小。

青岛港开埠至今，已然形成了自己的“国际朋友圈”，叠加青岛的对外开放程度，在李奉利看来，这些“先天性因素”都是青岛港的“核心竞争力”。其中航线优势尤其明显。“比如说日本航线，我们一周有20个班船，其他港口可能有5班船、10班船，对客户来讲，客户选择航班的机会就少，相对便利性差一些。”青岛港国际物流有限公司总经理李武成对广东海丝研究院研究员说，这让青岛港在北方港口中绝对占优。

2018年，90岁的高镇同退休。永不停歇的他，被人们誉为“永远不知疲劳的结构疲劳专家”。“实践表明，定寿定得准、维修到位、管理得当，飞机才飞得安全。”谈起这些成绩，高镇同很欣慰，“我这辈子没有白干。”“高先生在疲劳试验方面是国内‘第一把手’。他搞什么都很严谨，80多岁了还和学生一起搞科研。”82岁的南京航空航天大学教授、中国超声电机奠基人赵淳生院士说，“他的研究不仅局限于飞机，还带动了桥梁、汽车等方面的疲劳研究。”

此外，瑞银在内部基础建设上也做了充分准备，对与A股纳入MSCI相关的业务端、系统平台加大了投入。其他海外机构也在“招兵买马”，补齐对A股的研究“短板”。据路透报道，摩根士丹利已在3年内将其中国股票研究的覆盖范围扩大了1倍至逾200只股票。花旗计划到2018年底将所追踪的中国个股从去年的170只增至250只，并且计划在中国研究团队中增加6名员工。

近两年国内天然气消费市场的快速增长对开放提出了现实要求。据国家发改委数据，1-8月份，国内天然气表观消费量1804亿立方米，同比增长18.2%。淡季不淡、旺季更旺特征明显。面对这种局面，在加快基础设施建设和互联互通的基础上，进一步开放液化天然气接收站和天然气管道，可提升全行业油气资源调配的灵活性、保障油气资源安全稳定供应。