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三年“熬干”家底割股求生？新能源汽车“押宝者”惨淡退场在仅用两三年的时间就将此前积攒的利润消耗殆尽后，第一批涉足新能源汽车投资的企业开始退股自保。6月30日，四川A股上市公司西部资源（600139.SH）发布公告称，公司拟以1.43亿元的协议价，将持有的重庆恒通客车有限公司（下称“恒通客车”）66%股权、重庆恒通电动客车动力系统有限公司（下称“恒通电动”）66%股权，转让给重庆鑫赢原键机械制造有限公司（下称“鑫赢原键”）。2014年12月，西部资源在新能源投资热潮中以自筹资金4.95亿元的价格收购以上两项股权。但收购之后，西部资源连年亏损，其中2017年恒通客车亏损1.4亿元，负债已是资产的1.72倍。

2019年第一季度减少的1.7167亿美元主要归因于经营活动所用的1.7198亿美元，两项合作协定中用于预付款的2900万美元，以及用于物业、厂房及设备投资的2183万美元，其中部分与从广州工厂贷款中提款的367万美元收入相抵消。收入截至2019年3月31日的第一季度收入为7783万美元，相比2018年同期的3254万美元。季度同比增长源于在中国产品收入的增加以及与新基公司合作带来的合作收入。・截至2019年3月31日的第一季度，ABRAXANE®、瑞复美®及维达莎®在中国销售带来的产品收入为5742万美元，相比2018年同期的2325万美元。截至2019年3月31日的第一季度，合作收入为2041万美元，相比2018年同期的929万美元。

毫无疑问，个税改革各项制度细则都将逐步落地，到2019年初实施。目前，个税专项扣确定扣除额度的大小、扣除范围的宽窄、扣除所需条件的设定、发票等等，都是社会关注的焦点。恰当地回应社会关切，事关个税改革的科学性、精准性和前瞻性，事关国家减税红利能否及时足额地让纳税人享受，事关纳税人减税改革的获得感增强等等。

消息公布后，澳元兑美元反应平平，主要受限于两个因素。一方面，诚然，中国进口保持稳定并且比前两年有所好转凸显了中国仍然依赖消费和购买进口的事实。这或许能够使得澳大利亚的出口经济受益，但数据本身却未带来太多惊喜，而且具体影响是一个持续发酵的过程，市场认为并不会短期振奋澳大利亚经济。

“吃改革饭、走开放路、打创新牌”是上海发展的经验之谈。据了解，在目前的100条开放举措中，有34条需进一步争取国家支持，占全部改革举措的1/3，体现了上海对外开外的勇气和决心。据初步研究统计，90%以上可以在年内实施。经济学家宋清辉向《每日经济新闻》记者表示，在“上海扩大开放100条”发布的背景下，上海在外资外商准入方面预计会进一步深化，未来像特斯拉这样在华成立独资新能源车公司的情况或将会越来越多。特斯拉工厂落地上海后，对中国市场而言，特斯拉较为完善的本土服务网络和改善的性能，或能够给中国消费者带来较好的体验，其中国消费市场有望会进一步提升。对新能源汽车产业而言，特斯拉国产化“鲶鱼效应”明显，将会给整个产业带来巨大的影响和冲击，本土企业面临不进则退的局面。

警惕去公摊面积后，生活质量下降此次，住建部首次在官方文件中明确提出房屋应按套内面积进行交易，表明了改革积弊的态度。正如这一方案的设计者所说，这一做法可以解决两方面的问题：一是解决套内建筑面积相同而住户使用面积不同的问题；二是解决住户使用面积不透明的问题。可以说，从技术角度明确按套内使用面积交易，一定程度上让房子更“透明”，有利于消费者权益的保护。