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在估值方面，摩根士丹利已将Waymo的估值从750亿美元上调到1750亿美元，而百度目前在美股纳斯达克的市值仅800亿美元。百度今年以来股价累计下跌超过2%，而Waymo母公司谷歌今年以来股价上涨近20%。今年7月，百度高调宣布L4高度自动驾驶级别的无人车Apollo“阿波龙”量产下线，这标志着百度在自动驾驶方面的最新进展。不过，今年早些时候，技术大咖陆奇离开百度，陆奇曾肩负着百度“变革者”的使命空降，他确定了百度All in AI的战略，主管百度的智能驾驶事业群组。陆奇出走这一重大的人事变动让市场开始担心百度无人驾驶的未来。

另外，可以通过跟踪行业的数据来跟踪上市公司的情况，但是由于各个公司的情况不同，可能也会有偏差，比如现在大家热炒的次高端白酒，行业尽管在增长，但各个品牌之间的分化在加大，调味品也是如此。成长股的股价波动比较大，如果无法紧密跟踪公司的基本面情况，持有的信心会不足，遇到股价大幅震荡，很容易被洗出去，这是我赚不到大钱的重要原因。

中国航空业在2010年和2013年两次整合之后，CR3集中度显著提升，但由于行业增速较快、国内价格竞争激烈、海外航权争夺不息，CR3份额在2013-2018年自74%一路下滑至64%。2018年行业供给增速放缓，三大航市场份额企稳在64%。我们认为，在格局改善的情况下，中国航空业也有望迎来票价水平的稳步增长。

我最近的教训就是去年的电子股，苹果产业链公司业绩非常好，但到了4季度先是苹果X低于预期，大家没有在意，去年12月份，国内手机开始大幅下滑，接着影响到了台湾的供应链企业，然后是国内的零部件企业，股价开始大幅下跌，本人动作稍慢，业绩回撤了一些。

按照双方签订的协议，时颖需要在2018年底前支付8亿美元，2019年和2020年分别再支付6亿美元。对赌和补充协议成为双方反目的导火索。在入股的同时，恒大与FF对赌，如果FF无法在2019年第一季度完成首批电动车的量产目标，那么贾跃亭将失去对公司的控制。而根据恒大与FF在7月签署的补充修订协议，前者同意在满足支付条件的前提下，提前支付7亿美元，其中2018年支付5亿美元。

记者查阅风险事件名单发现，这其中包括多家上市公司，比如出现兑付风险警示的富贵鸟（01819.HK）、洲际油气，面临偿债风险的*ST柳化（600423.SH），已出现违约的神雾环保等。譬如近日公告预警其公司债“16洲际01”偿付存在不确定性的洲际油气，目前已被联合评级下调主体和债项的信用等级。