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对此，美国联邦航空局表示，“迎角传感器错误的输出数据，可能会使水平稳定器向下倾斜飞机机头，使飞机难以控制”。除了备受争议的系统缺陷，有媒体报道称波音公司并未在飞行手册上告知飞行员737MAX8飞机加装了该系统，以及这个系统可能存在的缺陷和处理办法，也使得波音陷入舆论漩涡。某航空公司执飞波音737MAX的机长对新京报记者证实了这一点。

开心汽车“造壳”上市 强敌环伺掣肘重重本报记者 尹丽梅 石英婧 北京报道随着二手车经销商开心汽车集团（以下简称“开心汽车”，股票代码：KXIN）正式登陆美国纳斯达克资本市场，国内第二家成功赴美上市的二手车企业花落谁家答案已然揭晓。开心汽车高举的旗号是“赋能线下”，瞄准的是高端二手车市场。不过，《中国经营报》记者在采访中了解到，开心汽车接下来的“攻城略地”，一方面将直面行业竞争对手的狙击：当前，二手车电商优信、瓜子二手车等正纷纷抢滩线下市场“补功课”；另一方面，开心汽车也将受到整个二手车行业大的发展环境的多重掣肘：如缺乏诚信、限迁政策、临时牌照、二手车商品化发展缓慢等问题。

《西雅图时报》曾爆料称，波音公司提交的关于新飞行控制系统的原始安全分析，存在三处致命缺陷，无法证明飞机安全可飞。此外，为同空客研发“抢时间”，美国联邦航空管理局（FAA）一方面不断敦促自身安全工程团队迅速完成授权认证，一方面还将安全认证审议委托给波音自身。

连日来，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平同出席2019年全国两会的代表委员广泛深入交流，紧紧围绕全面建成小康社会主线，共商决战决胜大计。在内蒙古代表团纵论生态文明建设，在甘肃代表团聚焦脱贫攻坚，在河南代表团谋划乡村振兴，在福建代表团共话创新创业创造、两岸融合发展、革命老区和中央苏区奔小康，在解放军和武警部队代表团部署国防和军队建设，在政协文艺界、社科界联组讨论时为文艺创作和学术创新指引方向……

图片来源/海航控股公告截图据了解，海航集团计划减持海航控股股份是为了偿还金融机构借款。为解决海航集团爆发的流动性危机，海航集团及其关联方以海航控股为主体申请了三笔银行贷款，用于清偿海航集团境内外公开市场债券，金额为65.70亿元，但至2018年末，海航集团未向海航控股偿还。这也导致海航控股2018年年报中的非经营性占用资金暴增。

不过，中梁的毛利率要高于正荣上市时的水平。2015年~2017年，其毛利率分别为7.5%、21.1%、20.4%；2018年上半年毛利率为27.3%，同比增长22%，增长趋势明显。从业绩上看，期内中梁营业收入以年复合增长率194.3%的速度从2015年的16.19亿元增至2017年的140.26亿元。